2026年9月11日，香港油麻地庙街16-20号住宅项目正式收到香港屋宇署发出的“入伙纸”（即占用许可证）。项目位于香港油麻地庙街，占地面积仅209.4平方米，与毗邻大厦最近距离不过0.9米，紧邻161年历史的天后宫，周边商户、小贩密集，大型机械无处容身、噪音管制严格，传统建造方式在这里寸步难行。中建香港项目团队接连攻克难关，以MiC技术在繁华闹市完成了一场近乎“隐身”的建造实践。

小地方的大阵仗

　　占地面积仅209.4平方米，与毗邻大厦间距0.9米，要在这样的空间里盖起一栋住宅楼，好比在针尖上雕花，传统工法已无施展余地。“地盘最宽处也不过十来米，主体建筑离旁边大厦最近只有0.9米，间隔处两个人并排站着都勉强。”项目经理回忆道。传统现浇工艺需要大量钢筋绑扎、模板支撑、混凝土泵送，在这里难以施展。更棘手的是，天后庙和大量的商户、小贩近在咫尺，不仅噪音管控要求严格，运输也极为困难，每次最多只能安排一辆运输车进场，否则整条街道都可能被堵住。

　　破局的关键，在于全组装合成建筑法（MiC）技术的引入——将整栋楼拆解为143个独立模块，在大湾区智慧工厂完成结构、装修、机电一体化预制，再运抵现场如同“搭积木”般逐件吊装拼接。工厂制造可减少对现场场地的依赖，现场作业时间大幅压缩，噪音与粉尘大幅削减，还能尽量减少施工对周边商户、小贩和居民的影响。

用数据夯实建造精度

　　方案既定，真正的考验才刚刚开始。

　　模块连接是MiC技术的关键之一。项目团队历经数百次精准计算与半年反复测试，创新研发了“竖向波纹钢管钢筋连接”工艺。从钢筋尺寸配比到灌浆导管改良，每一组数据都反复校准。最终，这项技术获香港屋宇署批准，让庙街16-20号综合住宅楼成为香港首个在住宅楼层应用全组装合成的私人住宅项目。

　　为模拟真实运输状况，团队定制了1∶1的3.6米宽模拟件，运输路线穿过港珠澳大桥、青屿干线、西九龙公路，一路深入至油麻地的街道窄巷，团队针对每个弯道的转弯半径、不同时段的车流开展数据采集和测试。其中，最狭窄的转弯处，箱体距离两侧障碍物不足0.5米。在近百次往返测试中，团队积累了大量数据，为后续常态化运输提供了有力支撑。

　　面对狭窄地盘难以容纳大型机械的挑战，项目还特别采用定制塔吊，配合实时追踪与运输调度系统，有效提升安装效率。同时，项目深度应用BIM与3D扫描等数字化工具，将模块安装误差控制在4毫米以内，为模块堆叠与外墙对齐提供了可靠保障。凭借生产、运输与安装的全流程高效协同，项目实现了“三天一层”的建造速度。

绿色施工赢得街坊认可

　　庙街项目的“大考”更在于对这片土地烟火气的守护。团队将社会责任前置于工程规划中，以“精准制造”与“极致运输”最大限度减少现场干扰。在18个月的建设期内，项目始终坚持每日下午4点“还路于民”，尽量减少对周边商户和小贩经营的影响。

　　“减粉尘、降噪音、低干扰”的绿色施工，赢得社区街坊的认可。今年元宵佳节，项目团队邀请周边商户共同庆祝；社区周年节庆，街坊们更自发组起啦啦队为项目团队喝彩。在庙街经营近50年煲仔饭的店主辉哥笑言：“没想到近一年来我们的生意反而变得更好了，我和伙计们都经常在店面看MiC吊运，大家对新的技术都很感兴趣。”

　　窄处见真章，准处见匠心，隐处见境界。

　　目前，庙街16–20号综合住宅楼已顺利竣工并准备交付。香港建造业议会高度评价其为“香港私人住宅 MiC 的标杆项目”，并指出该项目不仅为同类更新工程提供了切实可行的模板，更显著增强了香港业界以MiC 推进建造业变革的信心。这座融合先进科技与市井烟火的新建筑，正以崭新姿态为老街区注入源源不绝的活力。（中海集团供稿）